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中铁国道109高速工程总承包部二工区副经理洪双平介绍,目前仅在下苇甸隧道出口这一侧就有65名工人在施工,采取弱爆破的方式对山体进行爆破,每天能掘进3米。针对冬天的气候特点,施工过

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程中也采取了保温措施,确保工程进展顺利。为了推进施工,项目设置了11个工区,其中1-8工区由中国中铁组建,9-11工区分别由北京住总、北京建工和北京市政路桥组建。据中铁京西公司相关负责人介绍,截至目前,全线已开工点32个,其中隧道开工工点17个、桥梁15个。连通河北的京西首条高速路刘旭升介绍,国道109新线高速公路项目的建设不仅可以满足京津冀交通一体化的需要,也可以缓解北京西北、西南通道交通压力,同时还可以促进地区旅游发展,为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障。他举例说,以清水镇最知名的豆腐为例,运输、采购都不方便,即使从鸭脖

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娱乐城区开车也需要一个半小时甚至2个小时,而国道109新线高速建成后,仅需要40分钟就能从鸭脖娱乐城区到达清水镇。同时,项目建成后,市民去往沿线妙峰山、百花山、灵山、双龙峡等风景旅游区也将更加方便。此外,国道109新线高速建成后,将成为北京正西方向首条高速路,将丰富京西高等级路网。值得一提的是,在北京市市界,它将与河北省张涿高速进行对接,市民今后前往河北省张家口市,尤其是涿鹿地区将更加方便。